ΙΣΤΟΛΟΓΙΟ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΥ

Κυριακή, 26 Ιουλίου 2009

Αδειες παραμονής με την υπογραφή του … Θεού.

O πατήρ Γεώργιος έχει 13 χρόνια, που έχει επιστρέψει από αποστολή στην Αφρική και κατοικεί και δουλεύει στα Περίχωρα της Νάπολης. Το Καστέλο Βολτρούνο είναι ένα από τα φέουδα της μαφίας Καζαλέζι στην Καμπανία, την περιοχή της Νάπολης. Είναι μία μεγάλη πεδιάδα, όπου φυτρώνει η ντομάτα και βασιλεύει η παρανομία. Εδώ, λοιπόν έχει στήσει την «επιχείρησή» του ο πατήρ Γεώργιος: Νομιμοποίηση των παράνομων μεταναστών. Μουσάτος, 67 χρονών με ένα πουκάμισο πορτοκαλί, είναι απασχολημένος στην συμπλήρωση και το σφράγισμα μπλε καρτών… Των πολύτιμων καρτών, που εξασφαλίζουν το δικαίωμα παραμονής στους μετανάστες της Αφρικής σε μία εποχή, που πίσω από τα ροζ σκάνδαλα του Καβαλιέρε, κρύβεται επιμελώς η ραγδαία δεξιόστροφη δόμηση του Ιταλικού κράτους…
«Μιλάμε για ανθρώπινη αξιοπρέπεια, δεν είναι έτσι;» ρωτάεκι ρητορικά ο πατήρ Γεώργιος. «Ε, λοιπόν, σ’ συτή την περίπτωση η εξουσία μας και η αρμοδιότητά μας είναι σαφώς ανώτερη των πολιτικών αρχών». Και συνεχίζει: «Δεν θα απορρίψουμε κανένα ξένο χωρίς χαρτιά…Ενα νόμο ενάντια στα ανθρώπινα δικαιώματα και την διδασκαλία του Χριστού, δεν τον σέβομαι…Ας στείλουν να με συλλάβουν. Δεν έχω βέβαια καμία όρεξη να συλληφθώ. Προέρχομαι από μία οικογένεια, που σέβεται την τάξη και υπακούει στην εξουσία. Όμως, κάποια στιγμή, πρέπει να διαλέξεις…».
Ο πατήρ Γεώργιος δουλεύει στην εκκλησία της Παναγίας της Ευσπλαχνίας… Πρόκειται για ένα χτίσμα από μπετόν και τούβλο. «Περίεργες» τοιχογραφίες κοσμούν τον ναό. Ενας ξανθός Χριστός πλένει τα πόδια ενός μαύρου Αγιου Πέτρου. Ο μυστικός δείπνος είναι ένα πολυεθνικό γεύμα…
Εδώ είναι η ενορία των μεταναστών. Των συλλεκτών ντομάτας στον κάμπο. Των κυριολεκτικά ανώνυμων. «Ποτέ δεν μαθαίνω ή δεν συγκρατώ τα ονόματά τους, ούτε ζητάω τα χαρτιά τους» λέει ο πατήρ Γεώργιος, που με τον τρόπο του αντιστέκεται στον νέο νόμο Μπερλουσκόνι για την μετανάστευση. Τον "νόμο του πόνου", όπως τον ονομάζει ο πατέρας Γεώργιος αλλά και αρκετοί άλλοι ιερείς ακόμη και επίσκοποι της Ιταλικής εκκλησίας.
Μεγάλο πρόβλημα τα νέα παιδιά, που γεννήθηκαν μέσα σε συνθήκες παρανομίας των γονιών τους και που σύμφωνα με τον νόμο Μπερλουσκόνι δεν πρόκειται ποτέ να νομιμοποιηθούν σαν Ιταλοί πολίτες. Η εκκλησία του πατρός Γεώργιου έχει ήδη γεμίσει από τέτοια παιδιά. «Στην εκκλησία μας χωράνε όλοι, εκτός από τους εμπόρους ναρκωτικών» δηλώνει παρότι βρίσκεται στο κέντρο μίας μητροπολιτικής περιοχής για την μαφία στον τομέα αυτό…
Συχνά οι μετανάστες γίνονται θύματα επιθέσεων των μαφιόζων, που αναλαμβάνουν την υλοποίηση του εθνοσωτηρίου έργου Μπερλουσκόνι. Ο δρόμος της αντίστασης δύσκολος και ο πατήρ Γεώργιος δεν αποκλείει την πιθανότητα σκληρότερης δράσης…
ΥΓ. πηγή πληροφόρησης: Courrier International, τεύχος 23-29/7/09.

Κυριακή, 19 Ιουλίου 2009

η αλήθεια για τον ..."εκσυγχρονισμό" των Ελληνικών Σιδηροδρόμων

Εχουμε και άλλες φορές φιλοξενήσει τα δρώμενα του δικτύου ΕΠΙΒΑΤΗΣ, που ενεργοποιείται επίμονα και αποφασιστικά στο τομέα των πολύπαθων δημοσίων συγκοινωνιών στην χώρα μας με κορυφή -όπως είναι φυσικό- το ζήτημα των Ελληνικών σιδηροδρόμων.
Πρόσφατα εξάλλου (27/6/09: Επανέρχεται η Σιδηροδρομική Εγνατία) είχαμε ανεβάσει ανάρτηση σχετική με την προβληθείσα ανασυγκρότηση του ΟΣΕ, σύμφωνα με την προβληθείσα τότε από τα ΜΜΕ πληροφόρηση, που στρογγύλευε και εξωράϊζε -όπως φαίνεται- τα πράγματα... Την απόδειξη μας παρέχει πρόσφατη επιστολή, που λάβαμε από το δίκτυο ΕΠΙΒΑΤΗΣ, την οποία και δημοσιεύουμε αυτούσια, προτείνοντάς σας να την διαβάσετε προσεκτικά:

AΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ κ. Ε. ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗ:

Θέμα: MHN ΔΟΛΟΦΟΝΕΙΤΕ ΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ ΚΑΙ MHN YΠOTIMATE ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ

Κύριε Υπουργέ
Με μεγάλη οργή και αγανάκτηση, πληροφορηθήκαμε από τον Τύπο ότι οι ακριβοπληρωμένοι σας σύμβουλοι και τα μετακλητά, διορισμένα από εσάς, στελέχη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ετοιμάζονται από αρχές Αυγούστου να προβούν σε σφαγή του 70% των σημερινών δρομολογίων των ελληνικών σιδηροδρόμων σε ολόκληρη την επικράτεια και ιδιαίτερα στην ελληνική περιφέρεια. Ετοιμάζονται δηλαδή να σβήσουν από τον συγκοινωνιακό χάρτη της χώρας τον ελληνικό σιδηρόδρομο κατά το 75% του συνολικού του μήκους, αφήνοντας ουσιαστικά δρομολόγια μονάχα στο υπόλοιπο 25% που αποτελούν ο άξονας Αθηνών-Θεσσαλονίκης και ο Προαστιακός.
Στην πρωτοφανή αυτή απόφαση για τα ευρωπαικά χρονικά, οδηγούνται κατόπιν προφανώς δικών σας οδηγιών, στα πλαίσια του κατ’ευφημισμόν «Σχεδίου Ανασυγκρότησης των Ελληνικών Σιδηροδρόμων», που υπ’αυτές τις συνθήκες μάλλον θα πρέπει να το μετονομάσετε σε «Σχέδιο διάλυσης» αυτών.
Υποτίθεται ότι στόχος είναι η καταπολέμηση του ελλείματος του ΟΣΕ, που επανειλημένα αποκαλείτε ως την πλέον προβληματική επιχείρηση στην Ευρώπη.
Διερωτώμαστε για ποιόν λόγο παραποιείτε την αλήθεια και την κρύβετε από τον ελληνικό λαό και διαστρεβλώνετε την πραγματικότητα κατά εξοργιστικό τρόπο, όταν γνωρίζετε πολύ καλά ότι το έλλειμα αυτό δημιουργήθηκε κατά 90% λόγω της διαχρονικής άρνησης της ελληνικής Πολιτείας να εκπληρώσει τις βάσει νόμου οικονομικές της υποχρεώσεις απέναντι στον ΟΣΕ για τις δαπάνες συντήρησης και ανάπτυξης της υποδομής του και τις παρεχόμενες από αυτόν και μη αποζημιούμενες κοινωνικές υπηρεσίες γενικού οικονομικού συμφέροντος, εξωθώντας τον στον δανεισμό με επαχθέστατα τοκοχρεωλύσια, αντίθετα με ότι κάνει για τα υπόλοιπα συγκοινωνιακά μέσα που ουδόλως τα επεβάρυνε με τις δαπάνες αυτές (και αν δεν το γνωρίζετε, ρωτήστε τον προηγούμενο Πρόεδρο του ΟΣΕ καθηγητή κ. Μπαλτά και τον πρώην ΓΓ του Υπουργείου σας καθηγητή κ. Ι. Γκόλια – αμφότερους χρηματίσαντες στις εν λόγω θέσεις κατά την διάρκεια της πρώτης κυβερνητικής θητείας της ΝΔ, μεταξύ 2004-2006, που έχουν αναλύσει έξοχα το θέμα αυτό). Αλλά και κατά το υπόλοιπο ποσοστό, μεγάλη ευθύνη έχει η κακοδιαχείριση του ΟΣΕ από τις περισσότερες κυβερνήσεις των τελευταίων 30 ετών, της δικής σας συμπεριλαμβανομένης.
Κύριε Υπουργέ
Σε μια εποχή που όλη η Ευρώπη επενδύει στους σιδηροδρόμους και τους αναπτύσσει κατά προτεραιότητα λόγω των μεγάλων συγκριτικών τους πλεονεκτημάτων, σε μια εποχή που όλοι διακηρύσσουν ως απόλυτη προτεραιότητα την στροφή στις πράσινες μεταφορές, καρδιά των οποίων είναι ο σιδηρόδρομος και τα μέσα σταθερής τροχιάς γενικότερα, εσείς επιχειρείτε ουσιαστικά να δολοφονήσετε εν ψυχρώ τον ελληνικό σιδηρόδρομο. Θα περίμενε κανείς ότι ύστερα από τόσες επενδύσεις που έγιναν στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο και το τροχαίο υλικό τα τελευταία χρόνια, η ακόμα μονοπωλιακή (ως πότε αλήθεια ?) κρατική εταιρεία σιδηροδρομικής εκμετάλλευσης – η ΤΡΑΙΝΟΣΕ- θα βελτίωνε και θα αύξανε το παρεχόμενο προιόν της – δηλαδή την σιδηροδρομική συγκοινωνία, όπως αυτή εκφράζεται με τα εκτελούμενα δρομολόγια- προς τους φορολογούμενους έλληνες πολίτες, αλλά και τους επισκέπτες της χώρας μας που κατά πλειοψηφία προέρχονται από χώρες της ΕΕ και άρα έχουν χρηματοδοτήσει και αυτοί από το υστέρημά τους τον εκσυγχρονισμό των ελληνικών σιδηροδρόμων. Αντ’αυτού βλέπουμε να έχουν ληφθεί αποφάσεις για μείωση των δρομολογίων σε ΟΛΕΣ τις γραμμές του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου (σε κάποιες μάλιστα έως βαθμού εξαφάνισης), ακόμα και στον βασικό άξονα Αθηνών-Θεσσαλονίκης.
Καταργούνται δρομολόγια ΙΝΤΕΡΣΙΤΥ που φέρνουν την ακριτική Θράκη σε χρονοαπόσταση 10 ωρών από την Αθήνα, καταργείται το λεγόμενο «τραίνο του λαού» (αμαξοστοιχίες 604, 605), δρομολόγια με πρωτοφανώς υψηλούς δείκτες πληρότητας. Παρομοίως καταργείται η πετυχημένη σύνδεση Αθηνών-Δυτικής Θεσσαλίας με ΙΝΤΕΡΣΙΤΥ, ενώ μειώνονται κατά 50% τα πετυχημένα προαστιακά δρομολόγια Λάρισας-Βόλου, γραμμή που η κυβέρνηση έχει υποσχεθεί στον φάκελο των Μεσογειακών Αγώνων ότι θα την αναβαθμίσει σε ηλεκτροκίνητο προαστιακό σιδηρόδρομο. Εκμηδενίζεται η πετυχημένη προαστιακή υπηρεσία Καλαμάτας-Μεσσήνης / ΤΕΙ Καλαμάτας / Κυπαρισσίας (2000 επιβάτες την ημέρα), παρά την γενική τοπική λαϊκή κατακραυγή και τις οργισμένες αντιδράσεις των τοπικών δημάρχων και του νομάρχη Μεσσηνίας και προέδρου της ΕΝΑΕ κ. Δράκου. Περιορίζεται στον γελοίο αριθμό των 2 δρομολογίων την ημέρα (αντί των 5 σήμερα) η παραδοσιακά δημοφιλής σύνδεση Πύργου-Πάτρας-Αθήνας, η πυρόπληκτη περιοχή της Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου μένει με 2 μόλις δρομολόγια αντί των 7 σημερινών, η σύνδεση Πάτρας-Αθήνας περιορίζεται σε 5 δρομολόγια από 8 (το ΚΤΕΛ έχει όλη μέρα, ανά ημίωρο), ενώ η σύνδεση της ακριτικής Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης με Αθήνα και Θεσσαλονίκη περιορίζεται σε μόλις 3 δρομολόγια. Τέλος η Κοζάνη μένει με 1 δρομολόγιο, αντί έστω να αναδιαταχτούν τα σημερινά της δρομολόγια ώστε να εξυπηρετήσουν την υπάρχουσα τοπική κίνηση Κοζάνης-Πτολεμαίδας-Φλώρινας.
Πολλές από τις ανωτέρω γραμμές που απομένουν με συχνότητα τραίνων του Φαρ Ουέστ τον 19ο αιώνα, έχουν εκσυγχρονιστεί πρόσφατα με κονδύλια της ΕΕ, κάτι που έχει συμβεί και με την γραμμή Κορίνθου-Ναυπλίου/Τρίπολης, στην οποία η ΤΡΑΙΝΟΣΕ αρνείται μέχρι στιγμής να βάλει δρομολόγια.
Εφόσον υλοποιηθούν οι ανωτέρω περικοπές και παράλληλα δεν δρομολογηθούν άμεσα τραίνα στην ανακαινισθείσα γραμμή Τριπόλεως / Ναυπλίου, θα μας αναγκάσετε μετά λύπης μας να προσφύγουμε, μαζί με την Ευρωπαική Ομοσπονδία Επιβατών της οποίας είμαστε μέλη, στα αρμόδια όργανα της ΕΕ (ΓΔ Περιφερειακής Πολιτικής και ΓΔ Μεταφορών και Ενέργειας) και να καταγγείλουμε την υπολειτουργία ή μη λειτουργία γραμμών για τον εκσυγχρονισμό των οποίων δαπανήθηκαν κονδύλια της ΕΕ (Α΄-Β΄-Γ΄ ΚΠΣ, Εθνικό σκέλος και ΠΕΠ), με βάση μελέτες σκοπιμότητας που υποδείκνυαν πολύ διαφορετικούς δείκτες αξιοποίησης των έργων από τους πενιχρούς έως μηδενικούς που τους επιφυλάξατε με αυτήν την πολιτική σας.
Κύριε Υπουργέ
Αντί να επιδιώξετε να λύσετε τα προβλήματα οργάνωσης και (δυσ)λειτουργίας του Ομίλου ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με εξορθολογιστικές διαρθρωτικές παρεμβάσεις μείωσης του υψηλού μοναδιαίου λειτουργικού κόστους της και καταπολεμώντας τα καρκινώματα των συντεχνιακών στρεβλώσεων και της εφησυχασμένης κρατικοδίαιτης νομενκλατούρας της, αντί να προσλάβετε νέο προσωπικό για να καλύψετε τα τεράστια οργανικά κενά και να μειώσετε το μεγάλο κόστος μισθοδοσίας που διογκώνεται λόγω της υποχρεωτικής εκ των πραγμάτων υπερωριακής εργασίας, αντί να επισπεύσετε την ολοκλήρωση των χρονιζόντων ημιτελών έργων εκσυγχρονισμού, αντί να πάρετε δραστικά μέτρα αξιοποίησης της μεγάλης ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ, αντί τέλος πάντων να αντιμετωπίσετε και τιμωρήσετε τα προβλήματα που κρατούν τον ελληνικό σιδηρόδρομο όμηρο στα δεσμά της οικονομικής αναποτελεσματικότητας και της αντιπαραγωγικότητας, προτιμάτε να τιμωρήσετε τον έλληνα πολίτη στερώντας του το τραίνο, στερώντας του τις σύγχρονες, ασφαλείς, οικολογικές και ποιοτικές υπηρεσίες μεταφοράς που απολαμβάνουν οι ευρωπαίοι συμπολίτες του. Τιμωρείτε με την πολιτική σας αυτή τον πολίτη της πυρόπληκτης Πελοποννήσου που υποσχεθήκατε να στηρίξετε, τιμωρείτε τον αγρότη της Θεσσαλίας στον οποίο υποσχεθήκατε ανάπτυξη της Yπαίθρου, τιμωρείτε τον ακρίτα της Μακεδονίας και της Θράκης στον οποίο υποτίθεται ότι θέλετε να παράσχετε κρατική φροντίδα και όχι εγκατάλειψη, τιμωρείτε όλους όσους αντιστέκονται στην κυκλοφοριακά και περιβαλλοντικά επώδυνη έξη της αυτοκίνησης και επιλέγουν ως κοινωνικά ώριμοι πολίτες το τραίνο, για να προσπελάσουν στις πόλεις και τις πρωτεύουσες των νομών τους. Προσβάλετε τη νοημοσύνη του ελληνικού λαού που ζεί στην Περιφέρεια της χώρας και του βαφτίζετε «καθολική υπηρεσία» τα 2 ή 3 δρομολόγια-χαπάκια την ημέρα ανά γραμμή, που του αφήνετε, την ώρα που στην Αθήνα επιδοτείτε παχυλά άδεια και μισοάδεια πολλές φορές λεωφορεία να πηγαινοέρχονται σε κάθε άκρο του λεκανοπεδίου. Αυτή είναι η ίση μεταχείριση που επιφυλάσσετε στους πολίτες αυτής της χώρας ? Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα και μεταφορές δεν είναι μόνο το αυτοκινητιστικό κεφάλαιο και το οδικό λόμπυ κύριε Υπουργέ. Aλλωστε αυτό, το αντιληφθήκατε καλά μετά την μεγάλη κατακραυγή επιβατών Δ. Σ. και ειδικών επιστημόνων-συγκοινωνιολόγων, που ξεσήκωσε μια άλλη άστοχη απόφασή σας, για τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες.
Εχετε μια τελευταία ευκαιρία να επανορθώσετε, αποτρέποντας το έγκλημα της ντε φάκτο κατάργησης του σιδηροδρόμου στα δύο τρίτα της χώρας. Εάν την χάσετε, δεν θα πληρώσει μόνο η παράταξή σας βαρύτατο (αλλά και δίκαιο) πολιτικό κόστος, αλλά θα μείνετε στην ελληνική πολιτική ιστορία ως ο Ηρόστρατος των ελληνικών σιδηροδρόμων, ο αντι-Τρικούπης.

Για το Δίκτυο Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ.

Ο πρόεδρος
Νάσος Κόκκινος

Νέλσον Μαντέλα: άσκηση μνήμης...

Για την παγκόσμια ανθρώπινη κοινότητα τα 91 γενέθλια του Νέλσον Μαντέλα είναι ισχυρό ερέθισμα ανάμνησης αγώνων, πίστης, αφοσίωσης, ανθρώπινης αξιοπρέπειας ενάντια στην ανθρώπινη αθλιότητα, όπως ήταν το Απαρτχάιντ.
Η ανθρώπινη ιδιότητα της εξοικίωσης είναι κατά περίπτωση πλεονέκτημα ή μειονέκτημα. Θα ήταν καλύτερο για μας να κρατάμε με καθαρότητα και ζωντάνια στη μνήμη μας το μισητό ρατσιστικό καθεστώς των ομοφύλων μας (λευκών) εισβολέων στην Ν. Αφρική, που μεταχειριζόταν τους ντόπιους έγχρωμους ιθαγενείς ως φτηνό αναλώσιμο υλικό.
Απέναντι στην «πολιτισμένη» βαρβαρότητα των «ανώτερων», ο Νέλσον Μαντέλα ύψωσε την αντιστασιακή του άρνηση στο καθεστώς των διακρίσεων με βάση το χρώμα του δέρματος με τίμημα 27 χρόνια βασανιστηρίων και φυλακής.
Ηταν 11 Φεβρουαρίου του 1990 η μέρα του Μαντέλα, όταν η ανθρωπότητα έβλεπε τον κουρασμένο ηγέτη των βασανισμένων Αφρικανών να βαδίζει αργά, κουρασμένα μα σταθερά τα βήματα από τον περίβολο της φυλακής του προς την ελευθερία.
Σήμερα, 91 χρονών, με ταλαιπωρημένη την υγεία του και εξασθενημένη τη μνήμη του, μας κοιτάζει με το ίδιο νηφάλιο χαμόγελο της σοφής ανωτερότητάς του. Μορφή-μνήμη του χρέους για τις γενιές, που υπάρχουν και που έρχονται…
Ο Μαντέλα, θα είναι με την στάση του, με το ήθος του, αιώνιο αντεπιχείρημα σε κάθε «ιδεολογία»-αποθέωση της ηλιθιότητας των φυλετικών διακρίσεων…

Πορτογαλία: Δημοκρατία χαμηλόβαθμη…

Μία μεγάλη πρόσφατη μελέτη πολιτειακού χαρακτήρα στην κοινή γνώμη της Πορτογαλίας είναι άκρως αποκαλυπτική για την χαμηλότατη εκτίμηση του λαού στο κοινωνικο-πολιτικό σύστημα της χώρας. Επιγραμματικά εκθέτουμε τα σημαντικότερα συμπεράσματα της έρευνας:
-Πάνω από 2 στους 3 πολίτες πιστεύουν, ότι δεν ασκούν καμία επίδραση στα πολιτικά πράγματα της χώρας.
-Οι εκλεγμένοι δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες των εκλογέων.
-Στην πρώτη κατηγορία των θεσμών, που δεν λειτουργούν βρίσκεται η δικαιοσύνη. Η συντριπτική πλειοψηφία των Πορτογάλων πιστεύει, ότι οι πλούσιοι έχουν διαφορετική δικονομική μεταχείριση από τους φτωχούς, όπως και οι πολιτικοί συγκριτικά με τους ανώνυμους πολίτες. Η έλλειψη εμπιστοσύνης στην δικαιοσύνη αποτελεί τον κυριότερο λόγο καχυποψίας προς το κράτος.
-Η εξασφάλιση εργασίας και οικονομικής αυτάρκειας θεωρείται από τους πολίτες πολύ σημαντικότερη από την ύπαρξη εκλογών, την ελευθερία της συμμετοχής και της κριτικής.
-Οι περισσότεροι πολίτες θεωρούν, ότι τα προβλήματα του συστήματος έχουν ελάχιστες πιθανότητες να λυθούν…
Σας θυμίζουν κάτι όλα αυτά;

Σάββατο, 18 Ιουλίου 2009

Ρωσία: Εθνικοποιήσεις γρήγορα και σωστά...

Το σύνθημα ακούστηκε. Ηταν σχεδόν απαγορευμένο στην Ρωσία της τελευταίας 20ετίας, που προσπαθούσε να μπει ραγδαία και επιθετικά στον κόσμο των αναπτυγμένων καπιταλιστικών χωρών. Δρόμος, που χαράχτηκε μέσα από τρομαχτικές κοινωνικές ανισότητες. Στρατιές οι εξαθλιούμενοι μεταναστεύοντες Ρώσοι την ίδια ώρα της ανάδειξης των ισχυρότερων στον κόσμο αστέρων του καπιταλισμού.
Και μετά τα χρυσά χρόνια της ανεξέλεγκτης ανόδου των πετρελαϊκών τιμών, ήλθε η παγκόσμια κρίση, που εκτός των άλλων συγχρονίστηκε με υποτριπολλαπλασιασμό των τιμών των υγρών καυσίμων. Κρίση σε συνδυασμό με διαχειριστικές αυθαιρεσίες και λάθη, οδήγησαν αρκετά εργοστάσια στα πρόθυρα του κλεισίματος… Αυτό συνέβηκε και στην μικρή πόλη του Πικάλιοβο, όπου η κατάρρευση της παραγωγικής μηχανής απείλησε με ολική ανεργία το εργατικό δυναμικό της πόλης.
Και τότε ακούστηκε η απαγορευμένη λέξη: «Εθνικοποίηση». Ακούστηκε στην Δούμα, όχι από χείλη κομμουνιστών βουλευτών αλλά από κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους του κόμματος της Ενωμένης Ρωσίας, δηλαδή του κόμματος του Πούτιν.
Οι εθνικοποιήσεις, όχι μόνον προτάθηκαν αλλά αποφασίστηκαν και υλοποιήθηκαν ήδη στην Μ. Βρετανία και στις ΗΠΑ. Καμία από τις δύο δεν έχει βεβαρυμμένο …¨κομμουνιστικό» παρελθόν. Η πρόταση της εθνικοποίησης προκαλεί κρίση πανικού στους φιλελεύθερους κύκλους της Μόσχας, που εκμεταλλευόμενοι θέσεις-κλειδιά στον παλιό κρατικό-κομματικό μηχανισμό και μέσα από διαδικασίες όχι και τόσο διαφανείς κατάφεραν να προσποριστούν τεράστια κεφάλαια του Ρωσικού παραγωγικού δυναμικού. Τώρα, όμως…
Οι κάτοικοι του Πικάλιοβο βγήκαν στους δρόμους. Εκλεισαν τους δρόμους της πόλης και τον εθνικό δρόμο, που τους συνέδεε με το υπόλοιπο της Ρωσίας. Η ανησυχία γενικεύεται. Φαίνεται, ότι το Πικάλιοβο δεν είναι μοναδική περίπτωση. Υπάρχει έκδηλος φόβος, ότι μπορεί να ακολουθήσει ντόμινο καταρρεύσεων τουλάχιστον σε περιφερειακό επίπεδο. Η απάντηση ήλθε στην Δούμα την επόμενη κιόλας μέρα: Εθνικοποίηση. Και ο Πρόεδρος Πούτιν; Με δεξιοτεχνικούς χειρισμούς απέφυγε άμεσα την εθνικοποίηση αλλά επέβαλλε στα αφεντικά να πληρώσουν το σύνολο των χρεών προς τους εργαζόμενους ενώ, σαν κυβέρνηση, εγγυήθηκε όλες τις θέσεις εργασίας…
Όμως η ιδέα των εθνικοποιήσεων βρίσκει πρόσφορο έδαφος σε πολλούς διαφορετικούς κύκλους, που έχοντας την εμπειρία του παρελθόντος προχωράνε πιο πέρα. Η εθνικοποίηση, λένε, είναι το πρώτο βήμα. Χρειάζεται στην συνέχεια αποφασιστικός εκσυγχρονισμός του παραγωγικού δυναμικού και επαναπροσανατολισμός προς χρήσιμες κοινωνικά και κερδοφόρες δραστηριότητες, ταυτόχρονα με βάθεμα των μηχανισμών κοινωνικού ελέγχου και εγρήγορσης της δικαιοσύνης… Φαίνεται, λένε πολλοί δημοσιογράφοι, πώς πλησιάζει η ώρα της λαϊκής συμμετοχής και πρωτοβουλίας.
Λέτε;

Παρασκευή, 17 Ιουλίου 2009

Ιταλία: Η αριστερή διανόηση κινητοποιείται ενάντια στον ρατσισμό.

Τριάντα τέσσερες χιλιάδες υπογραφές έχουν κιόλας συγκεντρωθεί κάτω από μία σημαντική διακήρυξη των διανοούμενων της αριστεράς, ανάμεσά τους ο Ντάριο Φό και ο Αντρέα Καμιλέρι.
Η διακήρυξη κατ’ αρχή επιχειρεί μία σύντομη περιγραφή της πολιτικής-πολιτειακής κατάστασης στην Ιταλία, όπου ο Μπερλουσκόνι είναι απόλυτα κυρίαρχος του συσχετισμών στο κοινοβούλιο. Σ’ αυτή την κυριαρχία αναγνωρίζουν την «ευκολία» της προώθησης πρωτοφανών ρατσιστικών νόμων, που φτάνουν μέχρι την απαγόρευση των μικτών γάμων… Εξίσου πρωτοφανής και σατανικός είναι ο νόμος, που ορίζει, ότι τα παιδιά των παράνομων γυναικών δεν έχουν δικαίωμα καμιάς πολιτικής ρύθμισης και αναγνώρισης, καταδικασμένα στην ισόβια «παρανομία»… Εκμεταλλευόμενος, λοιπόν ο Μπερλουσκόνι της συγκυρία της παρούσας κοινοβουλευτικής πλειοψηφίας, αποφασίζει νόμους, που σημαδεύουν άμεσα τον ίδιο τον πολιτικό χαρακτήρα του ιταλικού κράτους.
Οι Ιταλοί διανοούμενοι απευθύνονται στους Ευρωπαίους για να ματαιώσουν την «μολυντική» επέκταση του Ιταλικού νομιμοφανούς ρατσισμού…

Κυριακή, 12 Ιουλίου 2009

Σουηδική προεδρία στην Ε.Ε. Τι αλλάζει για την Ρωσία;

H Τσέχικη προεδρία ήταν μάλλον προβληματική για τις σχέσεις της Ε.Ε. με την Ρωσία... Τι θα κάνει η Σουηδία, που ακολουθεί;
Για την Ρωσία η Σουηδία είναι επίσης αντιφατική στην πολιτική απέναντί της… Η Ε.Ε. ενδιαφέρεται –θεωρητικά τουλάχιστον για την προώθηση τοπικής συνεργασίας ανάμεσα σε Σκανδιναβικές και Βαλτικές χώρες και την Ρωσία. Εντούτοις, πολλοί πολιτειολόγοι εντάσσουν την Σουηδία στις πιο αντιρωσικές πολιτικές. Πράγματι, η Σουηδία:
-Στήριξε πάντοτε τις Βαλτικές χώρες στους καυγάδες τους με την Μόσχα.
-Εξεγέρθηκε κατά του πετρελαιαγωγού North Stream στον βυθό της Βαλτικής.
-Στήριξε την Γεωργία στο πρόβλημα της Οσσετίας.
-Ανέλαβε μαζί με την Πολωνία την υλοποίηση των σχεδίων της Ε.Ε. στην ανατολική Ευρώπη, με έντονες αντιδράσεις της Μόσχας, για τον αποκλεισμό της.
Ετσι, η Σουηδία, αν και μη μέλος του ΝΑΤΟ, μπορεί να αποδειχθεί για την Ρωσία «χειρότερη» της Τσεχίας.
Όλα αυτά θεωρητικά βέβαια, γιατί η Μόσχα βρίσκεται στο κέντρο του ενδιαφέροντος όλων των Δυτικών, που αναγνωρίζουν στην Ρωσία τον de facto καλύτερο ενεργειακό τροφοδότη τους…

Λετονία: Ερχονται οι Ρώσοι…

Ενας 33χρονος Ρώσος, ο Νιλ Ουσακώφ εκλέχτηκε δήμαρχος της Λετονικής πρωτεύουσας, της Ρίγα. Περήφανος για την «Ρωσικότητά» του ο Ουσακώφ, και αγωνιστής για την εφαρμογή της Ρώσικης γλώσσας στις εργασίες του Δημαρχείου. «Δεν μπορεί το 40% των Λετονών να απαιτεί την επιβολή του στο υπόλοιπο 60%» λέει ο Ουσακώφ αναφερόμενος στην μη Λετονική πλειοψηφία της χώρας, την οποίας βέβαια πλειοψηφία είναι οι Ρώσοι. Ο νέος Δήμαρχος φιλοδοξεί να επαναφέρει την κυριλλική γραφή στα πρακτικά και τις αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου… «Όπως έκαναν ολόκληρες γεννεές των προγόνων μας» καταλήγει ο πρώτος μετά το 1992 Ρώσος δήμαρχος της Ρίγας. Ο αντιδήμαρχος Αιναρ Χλέσενς θα είναι αναμφίβολα το Λετονικό αντίβαρο. Μέσα από την μελλοντική συνεργασία τους αναμένεται η εκτόνωση της διεθνικής σύγκρουσης, που χρόνια τώρα σοβεί στις βαλτικές χώρες, από την εποχή της Σοβιετικής Ενωσης. Και οι δύο υπόσχονται να πέσουν με τα μούτρα στα σοβαρά και κλιμακούμενα λόγω κρίσης κοινωνικά προβλήματα αλλά και να φροντίσουν την ανάπτυξη συνεργασίας με την Ρωσία.
Φαίνεται, πως η εκλογή Ουσακώφ έχει την δική της γεωπολιτική δυναμική στην Βαλτική.
ΥΓ. πηγή πληροφόρησης. Courrier International, τεύχος 9-15/7/09

Κυριακή, 5 Ιουλίου 2009

Ολέθριες μνήμες…

...ξαναζωντανεύει το πραξικόπημα στην Ονδούρα με την υποχρεωτική εξορία του νόμιμα εκλεγμένου προέδρου της χώρας, Μανουέλ Σελάγια. Τώρα, που γράφονται αυτές οι γραμμές, ο ανατραπείς πρόεδρος σχεδιάζει την επιστροφή του από την Κόστα-Ρίκα, όπως δημόσια δήλωσε σε κεντρικό τηλεοπτικό δίκτυο της Βενεζουέλας. Οι εξελίξεις τρέχουν και μακάρι να τρέξουν σε όφελος των πολλών. Αυτών, που ήδη κατεβαίνουν στους δρόμους της Τεκουτσιγκάλπα κρατώντας πανώ με το σκίτσο- έμβλημα του Τσέ και φωνάζοντας το καθιερωμένο από όλους τους καταπιεσμένους της λατινικής Αμερικής: λαός ενωμένος, ποτέ νικημένος (el pueblo unido jamas sera vincido).
Το πραξικόπημα στρατού-ανώτατων δικαστικών δεν έχει ακόμη ταυτοποιηθεί επίσημα… γιατί ανεπίσημα όλοι ξέρουν, όλοι καταλαβαίνουν. Ο Σελάγια σχεδίαζε δημοψήφισμα, που απειλούσε πολλά από τα προνόμια της ολιγαρχίας της χώρας. Αυτό ήταν το τελευταίο σκαλί μιας ανέλπιστης πορείας για την εθνική χειραφέτηση της χώρας, με σημαντικότερο επεισόδιο, την σύγκρουση με Αμερικάνικες Εταιρείες πετρελαιοειδών και την σύναψη πολλών σχετικών συμφωνιών με την Βενεζουέλα (επίσημα οι ΗΠΑ… δεν ξέρουν τίποτε). Ο ανατραπείς πρόεδρος αντικαταστάθηκε από τον συνεργάτη του Ρομπέρτο Μιτσελέτι (και ο Πινοσέτ ήταν έμπιστος του Αλλιέντε…). Μία από τις πρώτες ενδεικτικές πράξεις του Μιτσελέτι ήταν η πρόσληψη ως συμβούλου του Μπίλι Χόγια, εμπνευστή και οργανωτή των ταγμάτων θανάτων, μιας σκληρότατης ακροδεξιάς οργάνωσης με πλούσιο ιστορικό χιλιάδων δολοφονιών στην χώρα και με στενότατες -τι φυσικότερο- με την CIA.
Ο ρωμαιοκαθολικός καρδινάλιος Όσκαρ Ροδρίγκες κάλεσε «φιλικά» τον Σελάγια να μην επιστρέψει για να … «αποφευχθεί αιματοχυσία». Ούτε κουβέντα ο σεβασμιώτατος για τις λίστες προγραφών προοδευτικών πολιτών, ούτε λέξη για τους ήδη συλληφθέντες, που ορισμένες πηγές ανεβάζουν σε πολλές εκατοντάδες, ενώ λόγος γίνεται και για νεκρούς, αλλά η πληροφόρηση είναι μπλοκαρισμένη από τους …θεματοφύλακες της νομιμότητας…
Συνταγές παλιές, μεθοδολογίες γνωστές. Η Λατινική Αμερική πάντως δείχνει να αλλάζει. Ξεφεύγει από το σύνδρομο της σκυμμένης κεφαλής, σηκώνει το ανάστημά της, οργανώνει την αλληλεγγύη της… Ο Σελάγια στην επιστροφή του θα συνοδεύεται από τους προέδρους του Ισημερινού, της Αργεντινής και της Παραγουάης… Εξω και πέρα από κλισσέ, σχηματοποιήσεις και δογματισμούς πλουτίζει την ιστορία, την κουλτούρα και τον λόγο της ανατροπής στον πλανήτη…

Γυνακείο ένδυμα στο Ισλάμ

Εγινε επίκαιρο το θέμα του Ισλαμικού ρούχου και είναι μάλλον βέβαιο, ότι θα εξακολουθήσει να απασχολεί την πολιτική επικαιρότητα σε Ανατολή και Δύση με αντίστροφες -κατά περίπτωση- επιβολές και απαγορεύσεις. Ετσι, με την βοήθεια του Courrier International (τεύχος 2-8 Ιουλίου) η ΦΑΙΑΚΙΑ σας παρουσιάζει την γκάμα της γυναικείας ενδυματολογίας από την συντηρητικότερη προς την πιο φιλελεύθερη:

Σάββατο, 4 Ιουλίου 2009

Μπούρκα: οι υπέρ, οι κατά και η ουσία

Στις 22 Ιούνη, ο Νικολά Σαρκοζύ κήρυξε τον πόλεμο κατά της Μπούρκας: «Δεν μπορούμε να ανεχθούμε στην χώρα μας γυναίκες φυλακισμένες, πίσω από ένα ρούχο, κομμένες από την κοινωνική ζωή, στερημένες από κάθε ταυτότητα». Με θερμά χειροκροτήματα στις Βερσαλλίες έγινε δεκτή η δήλωση του Γάλλου προέδρου… Αντιφατική η υποδοχή του κοινού και των ΜΜΕ στον κόσμο. Ο ίδιος ο πρόεδρος Ομπάμα, μιλώντας στο Κάϊρο, εμμέσως πλην σαφώς, κατηγόρησε κυβερνήσεις Δυτικών χωρών, που θέλουν να παρέμβουν στον τρόπο ένδυσης των Μουσουλμάνων… Οι Βρετανικές εφημερίδες χαρακτηρίζουν την γαλλική απόφαση ως «κακή ελευθερία», που παραβιάζει τις συνήθειες του Μουσουλμάνων, ομολογουμένως αρκετά σεβαστές στην Μ. Βρετανία. Ως άσκοπη πρόκληση την περιγράφουν γερμανικά ΜΜΕ. Αντιφατική είναι και η στάση αραβικών ΜΜΕ… Δεν λείπουν και αραβικής καταγωγής φωνές, που αναγνωρίζουν στην Γαλλία να έχει τον δικό της τρόπο ζωής. Αλλοι Αραβες, επίσης μετριοπαθείς, προτείνουν διάλογο για την αντιμετώπιση του ζητήματος και –φυσικά- δεν λείπουν οι θερμοί κατήγοροι του Σαρκοζύ, προερχόμενοι κυρίως από τον χώρο του Ισλαμικού φονταμενταλισμού… Αρκετά ΜΜΕ πάντως στην Ευρώπη συγχαίρουν τον Σαρκοζύ για την πρωτοβουλία του… «Η μπούρκα είναι ένα απεχθές ένδυμα, που υποβιβάζει την γυναίκα στο επίπεδο μιας σκιάς» γράφει η Ισπανική Vanguardia.
Μεγάλη είναι και η σύγχηση προοδευτικών και συντηρητικών, αριστεράς και δεξιάς… Ο λόγος προφανής… Δεν μπορεί ένα μεσαιωνικό ένδυμα να κρατάει δέσμια την γυναίκα αναχρονιστικών φονταμενταλιστικών αντιλήψεων, λένε κάποιοι προοδευτικοί… Είναι δικαίωμα των Μουσουλμάνων να επιλέγουν τον τρόπο της ένδυσής τους, λένε άλλοι και υπογραμμίζουν, ότι η απόφαση απαγόρευσης αμφισβητεί καίρια την αρχή της ανεκτικότητας, που χαρακτηρίζει την Γαλλία, από την εποχή της γαλλικής Επανάστασης.
Πλούσιος διάλογος για το ένδυμα, ελάχιστος λόγος για το κύμα μαζικής μετανάστευσης από Αφρική, Εγγύς, Μέση και Απω Ανατολή προς την Ευρώπη. Από χώρες- θύματα δηλαδή άγριας εκμετάλλευσης πλουτοπαραγωγικών πηγών και γεωστρατηγικής σπουδαιότητας, που οι «Δυτικοί ελευθερωτές» δεν διστάζουν να τους … «πνίξουν στο αίμα δείχνοντάς τους την θα πει ελευτεριά», όπως έλεγε εθνοπατριωτικό άσθμα κατά τον πόλεμο στην Κορέα, 60 χρόνια πριν αλλά πάντοτε «επίκαιρο» (βλ. Ιράκ, Αφγανιστάν). Ούτε ίχνος πολιτικής για την χειραφέτηση χωρών και λαών καταδικασμένων στην έσχατη πενία, στις βαρύτερες επιδημίες, στον θάνατο πείνας…
Η κοινωνική ανισότητα στο ζενίθ της δεν κρύβεται από κανένα ένδυμα…

Πέμπτη, 2 Ιουλίου 2009

Το Λουτράκι διεκδικεί Προαστιακό...

Λάβαμε μήνυμα από το αξιοσέβαστο για την δράση και προσφορά του δίκτυο Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ., που απλώνει την δράση του, όπου μπορεί για την βελτίωση και εκσυγχρονισμό των μαζικών μέσων μεταφοράς με ιδιαίτερη έμφαση στα μέσα σταθερής τροχιάς. Αυτή την φορά το δίκτυο κινητοποιείται μαζί με ολόκληρη την τοπική κοινωνία του Λουτρακίου για την ένταξη της πόλης στο δίκτυο του Προαστιακού. Επισκεφτείτε το ιστότοπο του δικτύου στην διεύθυνση: http://www.epivatis.gr/. Αξίζει τον κόπο... Από εκεί αντιγράφουμε:
Την Κυριακή 5 Ιουλίου 2009, καλούμε τα μέλη και τους φίλους του Δικτύου Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ. σε μαζική παρουσία στο Λουτράκι, όπου συνδιοργανώνουμε από κοινού με τον Σύλλογο Φίλων του Σιδηροδρόμου / ΣΦΣ (και σε συνεργασία με την "Πρωτοβουλία Κατοίκων Λουτρακίου για τον Προαστιακό"), καμπάνια και δημόσια συζήτηση για την «Αμεση σύνδεση της πόλης του Λουτρακίου με τον Νέο Προαστιακό Σιδηρόδρομο της Αθήνας». Η καμπάνια θα περιλαμβάνει διανομή αφισσών και ενημερωτικού υλικού, συλλογή υπογραφών υποστήριξης του αιτήματος (συμπληρωματικά προς τις 800 υπογραφές που έχει ήδη συλλέξει η «Πρωτοβουλία Κατοίκων Λουτρακίου για τον Προαστιακό») και το απόγευμα διοργάνωση της δημόσιας συζήτησης.

Μιλάμε για μία ελάχιστη προέκταση, μόλις 6 χιλιομέτρων από τον κεντρικό σιδηροδρομικό κορμό Αθηνών-Κορίνθου με προφανέστατη κοινωνική, οικονομική και ανθρωποκεντρική αξία... Αλλά σε αυτόν τον τόπο, τα αυτονόητα χρειάζονται αγώνα και ξανά μπράβο στο Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ. !!!

...Με την ευκαιρία θυμηθήκαμε μία άκρως ενδεικτική και απόλυτα αληθινή ιστορία για το τραινάκι, που πήγαινε στο Λουτράκι.Το 1990 είχε ξαναμπεί σε λειτουργία και ήταν ανταγωνιστικό, λόγω του χαμηλού του εισιτήριου... Τα ΚΤΕΛ, λοιπόν επισκέφθηκαν τον τότε υπουργό συγκοινωνιών, ο οποίος το φρόντισε αμέσως το ζήτημα: διπλασίασε την τιμή του εισιτηρίου του τραίνου... Από την άλλη κιόλας μέρα η γραμμή έγινε προβληματική...
Αύξηση των εισιτηρίων σχεδιάζει ξανά το υπουργείου συγκοινωνιών για τον ΟΣΕ στα πλαίσια του...εκσυγχρονισμού του. Πριν καν ληφθεί το παραμικρό μέτρο βελτίωσης των όρων εξυπηρέτησης των πελατών του. Το μήνυμα σαφές: Να φύγετε, να πάτε αλλού...