Την 1 η Οκτωβρίου 2025 ασχοληθήκαμε με την πρόταση-απόφαση για την μετατροπή του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου σε ποδηλατό-τρενο… ( Σιδηρόδρομος ή ποδήλατο; Ποδήλατο…Ποδήλατο… ). Εχουμε πολλές φορές διατυπώσει ενυπόγραφα την οργή μας για την χείριστη κατάσταση των Ελληνικών σιδηροδρόμων. Γι’ αυτό και ο τίτλος του άρθρου είναι προφανώς σαρκαστικός. Στο άρθρο αυτό υπήρξε απάντηση του φίλτατο Στέφανου Πάντου την οποία παρουσιάσαμε ολόκληρη την 3 η Οκτωβρίου ( Ενας γόνιμος αντίλογος για την σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος-Καλαμάτα )… Για να εξηγηθούμε από την αρχή: θεωρούμε, ότι: •είναι απαράδεκτο να μην διαθέτει η Πελοπόννησος ολοκληρωμένο και πλήρως λειτουργικό σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο •είναι σκάνδαλο πρώτης γραμμή η ανακαίνιση του δικτύου με κόστος 80 εκατομ. (το 2008) και η άμεση εγκατάλειψή του, μετά την ολοκλήρωση του έργου. Πριν καν τελειώσει το πρώτο του δρομολόγιο… •δεν είναι άσχετο προς την πολιτική θεώρηση και ιδεολογία των κυβερνητών της χώρας των μεταπρ...
Ο Αρης Βελουχιώτης αποφάσισε να διακόψει με την θέλησή του την σχέση του με την ζωή, που αγάπησε, που την ονειρεύτηκε καλύτερη, που πολύ πάλεψε γι’ αυτό…
Είναι ο δικός μας Τσε πριν από τον Τσε…
Ταλαντούχος επαναστάτης μετέτρεψε ένα τσούρμο άτακτων σε αποτελεσματικό αντάρτικο στρατό, που συνέβαλε στην απελευθέρωση του μεγαλύτερου μέρους της Ελλάδας.
Ο Αρης πήρε τις αποφάσεις του όταν συνειδητοποίησε την εξέλιξη των πραγμάτων. Δικαιώθηκε γρήγορα πολιτικά και αποκαταστάθηκε κομματικά πολύ αργότερα…
Στις ψυχές των Ελλήνων παραμένει ο Αρης ο Ελευθερωτής, όσο κι’ αν οι δοσίλογοι προσπάθησαν να τον παρουσιάσουν σαν σφαγέα… Τότε που γύρισε καπάκι η ζωή…
Σχόλια