Νίκος Μητσιάλης: Είναι μια άλλη φιλοσοφία!

Κάποιοι αναλώνονται στον να βρουν τον κατάλληλο ιδεολογικο-πολιτικό χαρακτηρισμό για το καθεστώς της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας.  Ο φίλτατος Νίκος Μητσιάλης προτιμά να παραθέσει στοιχεία, που αφορούν τις σχέσεις της χώρας με την Μαύρη Ήπειρο ιδιαίτερα σε οικονομικό επίπεδο, που έχει αναμφίβολα κοινωνικο-πολιτικές επεκτάσεις… Το καλό με το άρθρο του Νίκου είναι, ότι παρέχει τεκμήρια για αυτά που προβληματίζουν και βοηθάει έτσι στην εξαγωγή συμπερασμάτων…     Την ώρα που στους δρόμους Πεκίνου ξεκινούσαν τεράστιες πρωτομαγιάτικες παρελάσεις, η Κίνα ανακοίνωνε και την εφαρμογή των μηδενικών δασμών για τις εισαγωγές από τις 53 αφρικανικές χώρες. Μια  ιστορική απόφαση, σε ό,τι αφορά τις σχέσεις της με την Αφρική, των 1,58 δισεκατομμυρίων κατοίκων, με το 50% των Αφρικανών να είναι 19 ετών ή και νεότεροι ακόμα! Η Αφρική είναι μία από πιο πλούσιες ηπείρους σε φυσικούς πόρους, διαθέτοντας ένα τεράστιο σε ποικιλία και στρατηγικής σημασίας ορυκτό υπέδαφος, καθώς και σ...

Ασφάλεια με ποσοστά ή …αιδώς Αργείοι !!!

Η μικροπολιτικολογία είναι καθιερωμένη και εμείς εξοικειωμένοι σε αυτήν... Ομως, είναι αβάσταχτα προκλητική, όταν, όπως τώρα, έχει επικαθίσει σαν τυμβωρυχία πάνω σε σκορπισμένα μέλη, εξαερωμένα κορμιά και βασανιζόμενες δια βίου ψυχές…

Τις ώρες αυτές, λοιπόν παρακολουθήσαμε την ...τιτανοτεράστια σύγκρουση κυβέρνησης και αξιωματικής αντιπολίτευσης για τα ποσοστά του συστήματος ασφαλείας, που είχε εγκαταστήσει η κάθε μια τους …

Σχεδόν δύο τρίτα ισχυρίζεται η
αντιπολίτευση και χρεώνει την κυβέρνηση για πλήρη εγκατάλειψη και αδιαφορία… Εβδομήντα τόσο τοις εκατό του συστήματος ασφαλείας των σιδηροδρόμων είναι έργο δικό της απαντάει η κυβέρνηση…

Και οι δύο αποφεύγουν, όπως ο διάολος το λιβάνι, να αναφερθούν στις συστημικές ευθύνες και ακόμα πιο συγκεκριμένα στην διάλυση του κοινωνικού ιστού και των κρατικών δομών που επέβαλλαν οι μνημονιακοί κανόνες… Αυτούς τους κανόνες, που ακολούθησαν και οι μεν και οι δεν… Ισως με διαφορετική προθυμία αλλά με ισότιμη αποτελεσματικότητα… Το αναγνωρίζει και ο Βόλφγκαγκ.

Στην περίπτωση αυτή δεν έχουμε απλά να κάνουμε με τις συνήθεις κονταρομαχίες και τα εκτοξευόμενα εκατέρωθεν βέλη… Φαίνεται, ότι αισθάνονται, ακόμη τουλάχιστον, αρκετά ασφαλείς για να πετσοκόβουν την λογική και να κάνουν τα κομμάτια της ...επιχειρήματα…

Βρε, αθεόφοβοι!

Είναι δυνατόν να τεμαχίζεται η ασφάλεια ενός σιδηροδρομικού δρομολογίου;;;

Επιτρέπεται να πραγματοποιείται ταξίδι τραίνου υπό κανονικές συνθήκες με …ασφάλεια κατά τμήματα;;;

Από την στιγμή, που ένα σύστημα ασφαλείας κρίνεται αναγκαίο σύμφωνα με τα σύγχρονα δεδομένα της σχετικής τεχνολογίας, ποια συναίσθηση ευθύνης και προστασίας των πολιτών αφήνει …’τα τραίνα να περνούν’ σε ολόκληρη την διαδρομή;;;


Δουλεύοντάς μας χοντρά, οι αρμόδιοι των δύο κυβερνήσεων (πρώην και νυν) διαγκωνίζονται για το ‘ασφαλέστερο’ ταξίδι… Όχι για το ασφαλές

Λέγονται και γράφονται δικαιολογίες πολλές του τύπου: …δεν προλάβαμε, η γραφειοκρατία φταίει, και άλλες προκλητικές ανοησίες, απλά φιλοδοξούν να τις καταπιούμε αμάσητες… Για τόσους και τέτοιους μας λογίζουν…

Το προφανές ότι: διακόπτουμε τα δρομολόγια και κλείνουμε την γραμμή μέχρι την πλήρη και δοκιμασμένη λειτουργία του συστήματος ασφαλείας, τους …ξεφεύγει… 

Κάποιοι δικοί τους, στα τηλεοπτικά παράθυρα, κάνουν το λάθος να το καταθέσουν -ο ένας εναντίον του άλλου- όταν ανάψει η κουβέντα.  Γενικά, όμως, το παρακάμπτουν…

Κοινόν γαρ ήταν το …άγχος για την παρουσίαση της γραμμής …υψηλών ταχυτήτων, που μας μπάζει στην …πρώτη γραμμή των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών στην Ευρώπη! Με τα αποσυρμένα από όλη την Ευρώπη τραίνα της Ιταλικής Εταιρείας Σιδηροδρόμων κάναμε την …’φιγούρα’ του εκσυγχρονισμού για να το πιστέψουν οι αφελείς αυτόχθονες ιθαγενείς…

 Μήπως πρέπει να σταματήσουμε να τα …καταπίνουμε αμάσητα;;;

 

Ετικέτες

Εμφάνιση περισσότερων