Την 1 η Οκτωβρίου 2025 ασχοληθήκαμε με την πρόταση-απόφαση για την μετατροπή του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου σε ποδηλατό-τρενο… ( Σιδηρόδρομος ή ποδήλατο; Ποδήλατο…Ποδήλατο… ). Εχουμε πολλές φορές διατυπώσει ενυπόγραφα την οργή μας για την χείριστη κατάσταση των Ελληνικών σιδηροδρόμων. Γι’ αυτό και ο τίτλος του άρθρου είναι προφανώς σαρκαστικός. Στο άρθρο αυτό υπήρξε απάντηση του φίλτατο Στέφανου Πάντου την οποία παρουσιάσαμε ολόκληρη την 3 η Οκτωβρίου ( Ενας γόνιμος αντίλογος για την σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος-Καλαμάτα )… Για να εξηγηθούμε από την αρχή: θεωρούμε, ότι: •είναι απαράδεκτο να μην διαθέτει η Πελοπόννησος ολοκληρωμένο και πλήρως λειτουργικό σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο •είναι σκάνδαλο πρώτης γραμμή η ανακαίνιση του δικτύου με κόστος 80 εκατομ. (το 2008) και η άμεση εγκατάλειψή του, μετά την ολοκλήρωση του έργου. Πριν καν τελειώσει το πρώτο του δρομολόγιο… •δεν είναι άσχετο προς την πολιτική θεώρηση και ιδεολογία των κυβερνητών της χώρας των μεταπρ...
Αυτό είναι το μήνυμα των οπαδών του Πανελληνίου ΣΟΚ,
ως προς την συνεργασία με τον ΣΥΡΙΖΑ...
Καθόλου τυχαία δεν
ξαναείδαμε την Αννούλα να επανακάμπτει μετά από τόσες μακρόχρονες περιπτύξεις
με την ΝΔ… Ούτε τυχαία έφαγε τα μούτρα του ο Χάρης, που υποστήριζε την συνεργασία…
Το δίδυμο της εξουσίας (Ανδρουλάκης-Διαμαντοπούλου) ξέρουν που πρέπει να
στραφούν όταν η …περίπτωσις το απαιτήσει…
Υπάρχουν ακόμη κάποιοι 'εκσυγχρονισμοί', νομικοί και συνταγματικοί, που πρέπει να ολοκληρωθούν και πιθανόν να χρειαστούν διευρυμένες πλειοψηφίες… Σαν και αυτές -καλή ώρα- που μας έσωσαν από τις …’εξαλλοσύνες’ του νεανικού ΣΥΡΙΖΑ και μας συγκράτησαν στην ασφαλή αγκαλιά της ΕΕ.
Σχόλια