Ενώ σιωπή και σύγχυση επικρατεί στα ΜΜΕ σχετικά με την ανεύρεση του μη επανδρωμένου πλωτού σκάφους επιφανείας ( USV Unmanned Surface Vehicle) η ΦΑΙΑΚΙΑ θα αποζημιώσει τους φίλους της με ακριβείς και υπεύθυνες πληροφορίες… Αρχικά, να σας διαβεβαιώσουμε, ότι η αναφορά για USV ουκρανικής κατασκευής «MAGURA V5») είναι καθ’ ολοκληρίαν παραπλανητική, όπως εύκολα μπορούν να αντιληφθούν οι ευφυείς και ενημερωμένοι αναγνώστες μας. Τί δουλειά έχουν στην Ελλάδα Ουκρανικά πολεμικά εργαλεία; Ποιος λόγος και για ποιο σκοπό; Ως γνωστόν η χώρα, ασκώντας τελείως ανεξάρτητη εξωτερική πολιτική δεν έχει τίποτε ιδιαίτερες σχέσεις με την Ουκρανία… Περιοριζόμαστε σε συστηματική τροφοδοσία με όπλα (τανκς, πυραύλους κ.α.) σε εκπαίδευση Ουκρανών στρατιωτών και αξιωματικών, σε συνεργασία μυστικών υπηρεσιών αλλά αυτά και μόνον αυτά… Αν λοιπόν η Ουκρανία ήθελε να χτυπήσει κάποιο πλοίο Ρωσικών συμφερόντων (πολεμικό ή εμπορικό), όπως έχει γίνει μερικές φορές στο παρελθόν στην Μεσόγειο δεν θα επέλε...
Για τα ΜΜΕ η σύγκρουση των δύο
λεωφορείων στην Βούλα, με αυτό, που ακολουθούσε να πέφτει πάνω σε αυτό που προηγούνταν
ήταν …’μάνα εξ ουρανού’.
Όχι ότι τους λείπει η θεματολογία. Και αν
λείπει την …φτιάχνουν. Κάνοντας την τρίχα τριχιά, με εκφοβιστικές εικόνες, που
φτιάχνουν το τρέιλερ του θέματος και με την αξιοποίηση κάθε προηγμένης τεχνολογικής
δυνατότητας μπορούν να μετατρέψουν μία συνηθισμένη είδηση σε θέμα παγκόσμιου ενδιαφέροντος…
Και το αντίστροφο… Όταν η πληροφορία
αντίκειται στα οικονομικά συμφέροντα και στις πολιτικές παρέλξεις των καναλαρχών
πέφτει …σύρμα. Παγωνιά και νέκρα στην πληροφορία, που μέχρι χτες …έδινε ψωμί σε
χιλιάδες ΜΜΕ (κανάλια, ραδιόφωνα, ιστότοποι, μέσα κοινωνικής δικτύωσης)
Η …τηλεοπτική πορεία για την σοβαρή υπόθεση
της σύγκρουσης των αστικών λεωφορείων με τον μεγάλο αριθμό τραυματιών είναι
απολύτως καταδεικτική της ιδεολογικής και πολιτικής αντιμετώπισης του ευρύτερου
κοινού από τους χειριστές του…
Στην αρχή το δυστύχημα έγινε πρώτη και
κυρίαρχη είδηση… Εικόνες φρικιαστικές, τζάμια σπασμένα, λαμαρίνες χωμένες, αιμόφυρτοι
τραυματίες. Και όλα αυτά με μουσική υπόκρουση θρίλερ, που ‘φτιάχνει’ τον
τηλεθεατή..
Στόχευση το θυμικό των καναπεδάτων με
ταυτόχρονη φροντίδα να περιορίζονται όσο γίνεται περισσότερο οι γενικεύσεις, οι αιτιολογικές διερευνήσεις, τα κρίσιμα συμπεράσματα κοινωνικο-πολιτικής
σημασίας.
Ετσι, όταν έσκασε η πληροφορία για τις
συνθήκες εργασίας της οδηγού, που θεωρήθηκε ‘υπεύθυνη’, τα ΜΜΕ αποσύρθηκαν
γοργά με ελαφρά πηδηματάκια… Γιατί το γυαλί δεν αντέχει την είδηση, πως η συγκεκριμένη
οδηγός εργαζόταν εναλλάξ 16 ώρες τη μια μέρα και 8 την επόμενη. Η μέρα του
δυστυχήματος ‘συνέπεσε’ με 16ωρη βάρδια.
Για κοινούργια λεωφορεία μαθαίνουμε
συνέχεια… Αναγκαίες οι προμήθειες σύγχρονου υλικού και η αντικατάσταση του παμπάλαιου
και επικνίδυνου που κυκλοφορεί στους δρόμους Αθήνας και Θεσσαλονίκης
τουλάχιστον… Όμως, οι σκανδαλώδεις ελλείψεις σε προσωπικό ακυρώνουν κάθε τεχνολογικό
εκσυγχρονισμό …
Μα, γιατί δεν προσλαμβάνεται προσωπικό;;;
Μα, γιατί ΔΕΝ επιτρέπεται… Κάθε χρήσιμη πρόσληψη σε οποιονδήποτε τομέα
κοινωνικά επωφελούς δραστηριότητας παραβιάζει τις δημοσιονομικές ντιρεκτίβες
των μνημονιακών υποχρεώσεων της χώρας… Ζούμε -και ας κάνουμε, πως το αγνοούμε-
σε εποχή μνημονιακών δεσμεύσεων… Για την οργάνωση της κοινωνίας μας, για την
ιεράρχηση των δαπανών, για την διατήρηση και αξιοποίηση του εθνικού πλούτου…
Η συγκεκριμένη οδηγός και χιλιάδες
άλλοι εργαζόμενοι δουλεύουν σε εποχές γαλέρας, γιατί έτσι το θέλουν οι
οικονομικοί αφεντάδες της ΕΕ, και το υποταγμένο στις εντολές τους πολιτικό μας πολιτικό
προσωπικό.
Γι’ αυτό τα ΜΜΕ εσίγησαν… Υπάρχουν βέβαια μερικά, πιο ξεδιάντροπα από τα άλλα με την ευκαιρία της δημοσιοποίσης των
συνθηκών εργασίας στα μέσα μαζικής μεταφοράς, κάνουν και …’αντισυστημικό αγώνα’…