Τα μπισκότα της …ανάπτυξης

Στην 'κοινωνία της αγοράς', που απολαμβάνουμε καθημερινά, η ‘ανάπτυξη’ έχει γίνει η πεμπτουσία της οικονομολογίας, το φετίχ των νεοφιλελεύθερων πολιτικών original ή …κεντρο-αριστερών… ‘Ανάπτυξη’ λοιπόν για να έχουμε ήσυχο το κεφάλι μας. Για να απολαμβάνουμε τις στερήσεις μας, τον υποβιβασμό των κοινωνικών μας παροχών… Για να καμαρώνουμε με την …λεβεντιά μας, που μύγα δεν ανέχεται στο σπαθί της και που είναι έτοιμη να κατασπαράξει όλους τους άλλους τους μα@@@@@... Μόνον εμείς και οι κολλητοί μας αξίζουμε… Και μάλιστα για όσο καιρό είμαστε …κολλητοί. Γιατί έχει ο καιρός γυρίσματα και μπορεί αύριο -μεθαύριο νάμαστε στα μαχαίρια… Γενικά, η ανάπτυξη θέλει ατσάλινα νεύρα στην τσίτα, μπόλικη δόση ζαμανφουτισμού και ικανότητα βάδισης επί πτωμάτων… Σε τέτοιους τύπους δίνονται οι ‘ευκαιρίες’. Που, φυσικά, δεν έρχονται από τον ουρανό ή από την καλή τους την τύχη ή πολύ περισσότερο από την απλοχεριά του συστήματος… Κατακτώνται από αυτούς που διαθέτουν τον απαραίτητο κυνισμό για ...

Εμπρός για τον Νέο ΟΣΕ!


Η σχέση της κυβερνώσας παράταξης με την εξέλιξη των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών στην χώρα είναι στενή, στενότατη και μακρόρονη… Ετσι δημιουργήθηκε το σύγχρονο σιδηροδρομικό θαύμα της χώρας… Από εποχής Εθνάρχη, που ξήλωνε γραμμές μέσων σταθερής μεταφοράς, όπου τις συναντούσε…

Μπορεί βέβαια το μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας να μειώθηκε σημαντικά από εκείνο του Τρικούπη αλλά το ενδιαφέρον είχε πέσει στην …ποιότητα.

Δεν ήταν εύκολο να καταχτήσουμε την τελευταία θέση στην Ευρώπη από άποψη τραίνων… Χρειάστηκε μεγάλη σταθερότητα και συνέπεια στο θαυμαστό έργο καταστροφικής διάλυσης…

Το έργο αυτό επιταχύνθηκε, ως όφειλε κατά την διάρκεια των …εκσυγχρονιστικών μνημονίων. Πρώτοι και καλύτεροι σε εκτροχιασμούς, καθυστερήσεις δρομολογίων, άθλια κατάσταση εσωτερικού των συρμών, χαμηλότατες παροχές υπηρεσιών στην διάρκεια του Ταξιδιού… Γενικά από … το καλό στο καλύτερο…

Μέσα στο κλίμα ικανοποίησης και περηφάνειας για τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος, ξένες εταιρείες ενδιαφέρθηκαν …ανιδιοτελώς να συμβάλλουν στην παραπέρα εξέλιξη των Ελληνικών τραίνων… Δύσκολο να εκσυγχρονίσεις τα ‘εκσυγχρονισμένα’ αλλά τέλος πάντων…

Ετσι η Ιταλική Ferrovie dello Stato Italiane ανέλαβε επί ‘πρώτης φοράς αριστεράς’ να μας πάει ακόμη πιο μπροστά… Γι’ αυτό και πήρε τον ΟΣΕ έναντι πινακίου φακής… Γιατί από την πρώτη μέρα, που ανέλαβε δεν έχει σταματήσει λεπτό να …εκσυγχρονίζει τα Ελληνικά Τραίνα…

Και ήλθαν τα Τέμπη… Λίγες μέρες πριν ο πολυχρονεμένος μας ετοιμάζονταν να ανακοινώσει την κατασκευή της σιδηροδρομικής Εγνατίας… Της γραμμής, δηλαδή, που θα συνέδεε την Ηγουμενίτσα με την Αλεξανδρούπολη και γενικά με τον εθνικό κορμό… Ηταν όραμα του Τρικούπη η σύνδεση της Ηπείρου αλλά είχε …κάπως παραπέσει.

Τα Τέμπη, δυστυχώς, αναχαίτισαν την ταχύτατη πορεία εκσυγχρονισμού των Ελληνικών σιδηροδρόμων… Αλλά, όχι για πολύ… Αρμόδιες επιτροπές και υπηρεσίες, μετά από σχολαστικό έλεγχο, πλήρη, ανεπηρέαστη και αντικειμενική εξέταση των δεδομένων εντόπισε στον σταθμάρχη της ευθύνη για το …’ατύχημα’. Οσοι μιλούν για έγκλημα είναι εχθροί της προόδου της πατρίδας…

Λίγο καιρό ξαποστάσαμε και ξανά προς την δόξα τραβάμε…

Ο πρωθυπουργός πήρε την μεγάλη απόφαση, που θα μας βάλει στον 22ο αιώνα των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών. Αλλάζει ριζικά την σύνθεση της διοίκησης του ΟΣΕ…

Μάλιστα!!! Ως εκεί έφτασε το εκσυγχρονιστικό του πάθος!!! Ετσι αντί του Σπύρου, του Γιώργου, της Μαρίας και του Θανάση τώρα η διοίκηση ανατίθεται στον Αντρέα, τον Αλέξανδρο, την Ελένη και τον Γιάννη… 

Αυτή την βαθιά προετοιμασμένη και σχολαστικά αναλυμένη απόφαση χρειάζονται τα τραίνα μας για εκείνο το λίγο, το κάτι παραπάνω που τους λείπει…

Πολιτική δεν χρειάζεται να αλλάξουμε για τα τραίνα και τις δημόσιες συγκοινωνίες γενικότερα… Εχουμε και μάλιστα αποδεδειγμένα επιτυχημένη…

Με ένα βαψιματάκι όλα θα φτιάξουν…

Καλόν ύπνο σε εμάς τους αυτόχθονες ιθαγενείς…

   

Σχόλια