Την 1 η Οκτωβρίου 2025 ασχοληθήκαμε με την πρόταση-απόφαση για την μετατροπή του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου σε ποδηλατό-τρενο… ( Σιδηρόδρομος ή ποδήλατο; Ποδήλατο…Ποδήλατο… ). Εχουμε πολλές φορές διατυπώσει ενυπόγραφα την οργή μας για την χείριστη κατάσταση των Ελληνικών σιδηροδρόμων. Γι’ αυτό και ο τίτλος του άρθρου είναι προφανώς σαρκαστικός. Στο άρθρο αυτό υπήρξε απάντηση του φίλτατο Στέφανου Πάντου την οποία παρουσιάσαμε ολόκληρη την 3 η Οκτωβρίου ( Ενας γόνιμος αντίλογος για την σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος-Καλαμάτα )… Για να εξηγηθούμε από την αρχή: θεωρούμε, ότι: •είναι απαράδεκτο να μην διαθέτει η Πελοπόννησος ολοκληρωμένο και πλήρως λειτουργικό σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο •είναι σκάνδαλο πρώτης γραμμή η ανακαίνιση του δικτύου με κόστος 80 εκατομ. (το 2008) και η άμεση εγκατάλειψή του, μετά την ολοκλήρωση του έργου. Πριν καν τελειώσει το πρώτο του δρομολόγιο… •δεν είναι άσχετο προς την πολιτική θεώρηση και ιδεολογία των κυβερνητών της χώρας των μεταπρ...
Εδώ, στην Κέρκυρα, στο Λαζαρέτο…
…”Εγκληματική φυσιογνωμία” ο Νίκος Γόδας…Είχε πάρει μέρος
στην διάσωση του Πειραιά από την ανατίναξη, που ετοιμάζανε οι Γερμανοί με την
αποχώρησή τους. Μαζί του και ο Ανδρέας Μουράτης…
Κατά σύστημα εγκληματίας, αφού πήρε μέρος στην εθνική αντίσταση
πολεμώντας τον ναζί καταχτητή… Μέλος του ΚΚΕ και μαχητής του 5ου Λόχου του ΕΛΑΣ
στην Κοκκινιά.
Το μετεμφυλιακό καθεστώς, τον περιποιήθηκε …καθώς του έπρεπε… Και
μετά από πολύχρονες περιπέτειες σε φυλακές της χώρας με τελική κατάληξη την
πτέρυγα θανατοποινιτών των φυλακών της Κέρκυρας, όπου παρέμεινε για τρία περίπου χρόνια μέχρι την
εκτέλεσή του στο Λαζαρέτο στις 19 Νοέμβρη 1948…
"Να μου ρίξετε και να με δολοφονήσετε με τη φανέλα
του Ολυμπιακού, και να μη μου δέσετε τα μάτια, για να βλέπω τα χρώματα της
ομάδας μου πριν από τη χαριστική βολή”.
Ετσι χαιρέτησε τη ζωή ο Νίκος Γόδας…
Και επειδή εμείς δεν ανήκουμε στους …“no politica” τιμάμε τη μνήμη του Νίκου Γόδα, που μας γεμίζει την
ψυχή με κλέος και τιμή… Εκεί, μαζί με τον Παύλο Φύσσα.
Σχόλια